L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
1. 出游or回家，小镇青年都爱电车2月23日一早，开了700公里终于回京的小德（化名）长舒了一口气，“700公里开了快18个小时，真的是太堵了，得亏有智能驾驶。”，更多细节参见91视频
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